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Aktuelle Meldungen

German 5G auction - A closer look into the value of the 5G frequencies

5Gauction

22.03.2019 – For all those who are interested in the on-going 5G auction, CNI presents some statistical data derived from the auction results published by the BNetzA.
The statistics show first of all the progress of the bids and the sum of the frequency blocks associated to each bidding party. In addition to that the cost per frequency spectrum (in Euro/Hz) is calculated as well as the split of the frequency spectrum and its associated cost. After the first 40 rounds this analysis shows for example that although the spectrum is almost evenly split (with percentages ranging from 23% to 27% associated to each bidder) the associated bids are significantly diverging (ranging from 12 % to 35%). As a bonus a chart showing the progress of the highest bidder per frequency block illustrates the dynamics of the ongoing auction on one glance. The charts will be updated at least once per day.

The analysis has been originally prepared for the lecture "Mobile Radio Networks" and "Business Economics of Information & Communication Technologies". The discussion of the German 5G auction serves as a vivid and timely case study to demonstrate the close and complex interdependencies of technology and economics.

 

5G-Conference of VDE ITG committee with over 200 participants

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21.03.2019 – The timing could not have been better: just one hour before the national auction of 5G frequency bands was started on March 19, 2019, in Mainz, the participants of the 5G-technology-related conference „Future of Networking / Zukunft der Netze 2019 “ were welcomed by the chairs of the VDE-ITG commitee on communication networks and systems, Joachim Sachs, Ericsson, and Prof. Christian Wietfeld, TU Dortmund. The 16th conference of the series was jointly organized with the NetSys conference at TU Munich. The well attended conference featured invited talks primarily from industry representatives: from public and potential private 5G network operators (Dt. Telekom, Vodafone and Bosch), 5G international academia and manufacturers (IMDEA Madrid, Ericsson, Nokia) as well as further 5G stakeholders (such as automation manufacturer Siemens) and representatives from 5G related projects. Many participants also used the opportunity to attend sessions and workshops of the NetSys conference discussing primarily recent results from academic research. Within the VDE-ITG committee KT2, industry and academia representatives jointly organize workshops on „hot topics“ and regular conferences related to communication networks, such as the „Future of Networking“ conference series. Prof. Christian Wietfeld, head of the CNI at TU Dortmund, has been a co-chair of the KT 2 committee for over 10 years.

 

First Prize, IEEE ComSoc Student Competition Winners, 2018, Supervisor: Fang-Jing Wu

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03.02.2019 – The outcome of our students’ project group has been awarded the First Prize by IEEE ComSoc Member and Global Activities Council for the IEEE ComSoc Student Competition 2018 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. The project group entitled “Passenger Flows: Crowd Mobility Analytics with Edge Computing in Public Transport” is supervised by Junior Professor Dr. Fang-Jing Wu at Department of Electrical Engineering and Information Technology, Communication Networks Institute, TU Dortmund. The student team formed by Lucas Döring, Stephanie Althoff, Kai Bitterschulte, Keng Yip Chai, Damian Grabarczyk, Yunfeng Huang, and Lidong Mao, exploits Internet-of-Things techniques combining with machine learning algorithms to solve one of the important issues in public transport in smart cities. The goal of the developed system is to monitor passenger flows in an automated public transport system. To achieve this goal, lightweight embedded devices are integrated with multiple types of sensors for sensing wireless network activities and environmental conditions, and the onboard passenger estimation algorithms are designed for analyzing real-time data and further visualization. Therefore, the technical issues in wireless opportunistic communications, multi-modal sensing and data analytics, and visualization are addressed by the team. To conduct real-world experiments, the designed prototype was validated in the H-Bahn Dortmund that is an automated hanging train in the TU Dortmund’s campus.

The developed system was evaluated by an international committee with 45 experts nominated by the Competition Co-Chairs and by IEEE ComSoc Technical Committee, covering all areas. Two-round evaluation processes were performed by the committee from different aspects of social impact, technical content, originality, practical applicability and results, and quality of presentation. The developed system is characterized by giving insight into the uncertain wireless traffic and environmental conditions via an integration of sensing techniques, statistical learning algorithms, prototyping, and practical experiments in the real world, which makes the work particularly compelling and provide a physical gateway to a connected cyber world. Congratulations to the team at Communication Networks Institute, TU Dortmund.

 

CNI at High-profile Event on NRW's Digitalization Strategy

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02.11.2018 – CNI has been invited to present its latest 5G research results at the Digitalkonferenz.NRW. Following the invitation of Prime Minister of North Rhine-Westphalia Armin Laschet and Minister of Economics and Digital Affairs Prof. Dr. Andreas Pinkwart, over 500 guests from politics, business, science, culture and society came together to discuss the digital strategy for North Rhine-Westphalia with the state government on October 26, 2018.

At our booth we presented a 5G mmWave antenna tracking system, implementing a mmWave link at 28 GHz between a fixed base station equipped with a highly directional and electrically steerable pencil beam antenna and an Unmanned Aerial Vehicles (UAV). Beamforming and pencil beam antennas are expected to become a major component of 5G mmWave New Radio networks. While spatial separation and high gains are anticipated benefits, the suitability of those new antenna types in highly dynamic scenarios, such as the use on UAVs, requires appropriate real–time steering capabilities and needs to be proven in practice. In our testbed, a rail system is customized to generate precisely reproducible mobility trajectories of the UAV. In case the antennas are aligned within a given error margin, a stable air–to–ground highspeed connection (up to 3 Gbps) can be observed during the flight experiments.

 

TU Dortmund's CNI contributes to the establishment of the German Centre for Rescue Robotics in Dortmund

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28.10.2018 – On October 1, 2018, a new project has started - funded by the German Ministry for Education and Research (BMBF) - which aims to establish a national competence center for rescue robotics. For the first time in Germany will first responders, researchers and industry work closely together to realize autonomous rescue robots, which will become part of national as well as international robotic task forces for emergency rescue operations. Additionally, new test procedures will be developed, which will form the basis for standardization and certification of different robot systems acting outdoor on the ground, in the air, in water, as well as indoor. Based on its long-term track record in this research area, the Communication Networks Institute (CNI) will lead the work related to robust wireless communications of robotic systems, which allow for reliable operation even in challenging conditions of rescue operations

 

Excellent Paper Award at International Conference for 5G Edge Clouds

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18.10.2018 – We are delighted to announce that the contribution “Evaluating Software-Defined Networking-Driven Edge Clouds for 5G Critical Communications”, by Fabian Kurtz, Igor Laukhin, Caner Bektas and Christian Wietfeld, was awarded as Excellent Paper at the 9th International Conference on ICT Convergence (ICTC) 2018. The flagship conference of the Korean Institute of Communications and Information Sciences, co-sponsored by the IEEE, took place in October in Jeju, South Korea. Within the context of the BMBF funded Franco-German project BERCOM (Blueprint for Pan-European Resilient Critical Infrastructures based on LTE Communications), the research discussed in the paper demonstrated the advantages of Edge Clouds in the scope of 5G critical infrastructure communications.

 

Dissertation on Software-Defined Networking for Energy Systems successfully completed

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08.10.2018 – The CNI team is happy to announce that Nils Dorsch has successfully defended his dissertation on October 2, 2018. The dissertation titled "Software-Defined Networking (SDN) for Real-Time Capable, Reliable and Cost-Efficient Smart Grid Communication Infrastructures" has proposed and investigated innovative concepts for communication networks suitable for the so-called Smart Grid. The work has been carried out within the interdisciplinary DFG-funded research group 1511 on "Control and protection systems for the future energy system". Dr. Dorsch has proposed a dedicated SDN interface which enables energy system operators to control the underlying communication system through a so-called north-bound interface. These extension of the Floodlight SDN controller originally developed at Stanford University have been also made available as open source. As a unique solution approach, Nils Dorsch has integrated the Network Calculus method into the real-time SDN controller to ensure that the maximum delay bounds required by the energy system are met. The work of Nils Dorsch has attracted considerable attention: a first paper describing the overall system concept has been cited over 50 times since its publication in 2014 at the IEEE SmartGridComm conference. An analysis of the economic impact of SDN-based networks has been recently published as journal article in NETNOMICS (Springer). Another journal article on "Enabling Hard Service Guarantees in Software-Defined Smart Grid Infrastructures" is accepted to appear in Computer Networks (Elsevier).

 

IEEE Student Fellowship for Outstanding Contributions to Machine Learning in Communications based on research in DFG SFB 876

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11.09.2018 – We are very happy to announce that Benjamin Sliwa has received the 2018 Transportation Electronics Fellowship Award "For Outstanding Student Research Contributions to Machine Learning in Vehicular Communications and Intelligent Transportation Systems" of the Vehicular Technology Society (VTS) within the IEEE, which grants two student fellowships per year worldwide. The bestowal took place at the IEEE Vehicular Technology Conference (VTC) Fall 2018, in August in Chicago, USA, which is the flagship conference of the VTS. Within his research in project B4 "Analysis and Communication for Dynamic Traffic Prognosis" of the Collaborative Research Centre (SFB 876), Benjamin Sliwa has presented pioneering work in using machine learning for resource-efficient data transmissions within cellular vehicular networks.

 

Students, who visited CNI-lecture "Betriebswirtschaftliche Grundlagen der IKT", win Thyssenkrupp Manager Cup

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16.07.2018 – Congratulations to the team of the IKT- and ET/IT-students Melina Geis, Thorsten Röper, Christoph Schmickler and Timo Sievernich (see photo), who have won this year's Thyssenkrupp Manager Cup. Once in a year, teams - consisting of students of TU Dortmund, FH Dortmund and the International School of Management (ISM) - compete in a corporate strategic planning simulation and try to gain additional market shares as rival companies. The winning team visited the Communication Networks Institute's lecture "Betriebswirtschaftliche Grundlagen der Informations- und Kommunikationstechnik (BGIKT)" as recently as last year. As an obligatory subject for the IKT-Bachelor's Degree (and as an elective subject for the course of studies in ET/IT), the specially tailored proposal of lectures rounds out the students' technic-scholarly qualification. The IKT-Bachelor's Degree prepares students extraordinarily to actively participate in our society's digitalization and contains a lot of practice, such as the preparation of an own business plan for a potential start-up.

 

IEEE Best Student Paper Award at Vehicular Technology Conference in Porto

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14.07.2018 – We are very happy that Benjamin Sliwa has received the Best Student Paper award of the IEEE Vehicular Technology Conference (VTC) Spring-2018, which took place in June in Porto, Portugal (see photo). The VTC is the flagship conference of the Vehicular Technology Society within the IEEE and is typically attended by approx. 600 international scientists with a focus on wireless and mobile communications. The contribution "Efficient Machine-type Communication using Multi-metric Context-awareness for Cars used as Mobile Sensors in Upcoming 5G Network" has been co-authored by further CNI members Robert Falkenberg, Johannes Pillmann and Christian Wietfeld jointly with Thomas Liebig from the Computer Science department. It was selected from over 200 papers of the conference with PhD students as first author. The paper reports on key results of the research of the projects B4 "Analysis and Communication for Dynamic Traffic Prognosis" and A4 "Resource efficient and distributed platforms for integrative data analysis" within the Collaborative Research Centre (SFB 876). The results of the paper demonstrate the significant potential of machine-learning for the optimization of mobile networks.

 

New VDE ITG discussion paper "Offenes Internet in Deutschland - Eine Bestandsaufnahme"

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14.07.2018 – 16 experts of the field of science and industry, among them also head of the CNI Prof. Dr.-Ing. Christian Wietfeld, have published a discussion paper dealing with questions all about the open internet and the advancement of network neutrality in Germany. Head of the ITG Prof. Dr.-Ing Hans Schotten gives a classification (translated from German): "Recommendations, which technical boundary conditions have to be kept in mind concerning the advancement of network neutrality, are given. The intention of this is to ensure the essential goal of a transparent network access free from discrimination, on the one hand, but then also to be able to support services having high demands towards data transmission quality. Since the idea of static defined special services, for which exceptions are accepted, could impede innovations, intelligent dynamic mechanisms, that allow the different demands towards the 'open internet' to be realized simultaneously and as conflict-free as possible, are needed. The discussion paper gives an excellent contribution by presenting technical opporunities for action to the social discussion."

 

BMBF State Secretary Rachel catches up on the LARUS-Project

Larus Rachel 2018

20.06.2018 – At the BMBF-Innovationsforum "Zivile Sicherheit", which took place on June 19 and 20, 2018 in Berlin, the joint research project LARUS, which is coordinated by the Communication Networks Institute, was presented by the project coordinator Prof. Dr.-Ing. Christian Wietfeld in the session "Robotiksysteme für das Rettungswesen". At the same time, this was an opportunity to present the project to the parliamentary BMBF State Secretary Thomas Rachel personally.
In a tweet by the BMBF, that has been written at the booth of the LARUS-Project, the project is described as an extraordinary leading example for the practical utility of civil security research. LARUS investigates a flight robotics system for the automatic finding of missing persons at sea. In October 2019, the overall system shall be presented at the Baltic Sea.

 

The AirBox project visited Communication Networks Institute (CNI), TU Dortmund

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15.06.2018 – Dr. Ling-Jyh Chen, the key Principle Investigator of the AirBox Open Source Project in Taiwan, visited Communication Networks Institute (CNI), TU Dortmund on 15 June. He is the Director of Department of Information Technology Services of Academia Sinica. His most recent project is the “AirBox project", which is based in Taiwan and operated in a grassroots fashion with more than 4,000 deployments across 37 countries till March 2018. The project enables PM2.5 monitoring at a finer spatio-temporal granularity and enriches environmental data analysis by making all measurement data freely available for everyone. The data portal of this project has become the most popular data source about PM2.5 distributions in Taiwan. This project also inspires citizen science in which industrial and academic participants are making contributions to the open-source participatory ecosystem for PM2.5 monitoring.

 

5G Mobile Communications Lab at CPS.HUB/NRW Conference „Zukunft der Mobilität: Zwischen Datenschutz und Datenauswertung"

5G Mobile Communications Lab

28.05.2018 – Together with the Wirtschaftsförderung Dortmund, CPS.HUB/NRW has hosted the conference "Das nächste Level der Mobilität – Automatisierung, multimodale Services und die Rolle von Daten", at which internationally well-known scientists discuss the future of mobility. Among presentations by Prof. Dr. Fosca Gianotti of the KDD Lab in Pisa and Prof. Dr. Dimitrios Gunopulos of the University of Athens, there were also leading German scientists, who attended the conference, such as Prof. Dr. Katharina Morik. For the first time, as part of the associated exhibition, because of a recently purchased special vehicle of the Communication Networks Institute of TU Dortmund, the institute's powerful mmWave 5G New Radio test route could be brought into service in a field experiment. Due to the mobile 5G laboratory environment, with the aid of so-called Pencil Beams, it is possible to establish strongly directed communication links, which enable a data trasmission rate from up to 2,8Gbit/s and therefore exceed current 4G systems in many respects. The usage of this 5G New Radio Hardware, that is not to be found at the market by now, enables the institute to actively work on the development of communication technologies of the future.

 

Sucessful Initiation of Unmanned Aerial Systems for the Support of See Rescue Operations

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26.04.2018 – In the case of the detection and rescue of shipwrecked people, every minute counts. Often, the voice-radio-based distress message is imprecise and does not contain all the necessary information for an efficient local rescue operation. This is exacltly the point where the research project "LARUS - Lageunterstützung bei Seenoteinsätzen durch unbemannte Luftfahrtsysteme" begins. With the aid of a multisensor-platform in the shape of an autonomous flight system, the detection and rescue of the victims shall take place faster and more efficiently in the future. This was imposingly presented at an airfield in Rotenburg (Wümme) in front of an intereseted and impressed public. Here, the roundabout 30 guests had the chance to see the flight system in action and were presented with the project's innovations by understandable demonstrative superstructures by the consortium and detailed explanations.

 

Invited IEEE guest editorials related to electrical vehicle and rescue robotics research

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23.01.2018 – Followed by a talk on a panel of the most recent IEEE Conference on Standards in Communications in Helsinki in September 2017, Prof. Wietfeld was recently invited to contribute two guest articles to IEEE e-publications. The most recent Newsletter of the IEEE Vehicular Society (VTS) features a short article on the relation of "Electric Vehicles and the Smart Power Grid", The article stresses the need for interoperability of E-Vehicle charging processes and reports on the contributions of CNI in this area. In the recent edition of the IEEE Standards E-Magazine, Prof. Wietfeld discusses "Networked Rescue Robots: Standards Pave the Way From Prototypes to Deployments". Since 25 years, Prof. Wietfeld has contributed to various international standards in the areas of road transport telematics, cellular networks, mobile Internet and most recently Cyber Physical Systems.

 

Starting 2018 with a Newly Appointed Junior Professorship

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22.12.2017 – Happy holidays and a successful 2018 to all our staff, students, alumni, partners and friends of CNI! We are very delighted to have received numerous acknowledgments for our efforts in the fields of research and teaching. At the same time we are looking forward to 2018, in which our new junior professor Fang-Jing Wu is going to strengthen our team in the area of "Software-Defined Communication Systems“. Furthermore, we are putting our 5G New Radio Laboratory System at 28 GHz as well as our mobile Radio Lab for outdoor use into service. We would like to thank everybody for the committed cooperation on numerous projects and are looking forward to all the challenges in the future.
Best wishes from Dortmund
Yours Christian Wietfeld

 

Best Paper Award for Papers on Software-Defined Networking in Smart-Grid

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12.12.2017 – The best things come in threes: The institute is pleased to have the third Best-Paper Award given to researchers of the institute this year. This time it is a paper by Nils Dorsch, Fabian Kurtz and Christian Wietfeld, titled “Communications in Distributed Smart-Grid Control: Software-Defined vs. Legacy Networks“, which was presented at the international IEEE-Conference in Peking, with the topic "Energy Internet and Energy System Integration". The research was partly conducted within the DFG-Research Group 1511 for protection and control technology for future energy supply, and partly compiled within the German-French joint project BERCOM (Blueprint for Pan-European Resilient Critical Infrastructures based on LTE Communications, which is funded by the BMBF).

 

New Book on the Subject of "Underground Sensing" - A Contribution of the CNI

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27.11.2017 – The results of an international book project on the subject of "Unterground Sensing“ has been published this month. Within the TaMIS project (Talsperren-Mess- und Informationssystem), which is funded by the BMBF, the CNI has been dealing with a radio-based sensoring system to measure moistness in the subsoil since 2015 (http://tamis.kn.e-technik.tu-dortmund.de/).
Respectively to this project the book project’s publisher Prof. Liang Cheng from the Lehigh University in the USA requested a contribution on that topic, which the CNI replied to with an article titled "Integration of UAVs with Underground Sensing: Systems and Applications“. Because of the thematic connection to the use of flight robots (Unmanned Aerial Vehicles - UAVs) the book entry reaches beyond the current project and sketches future research outlooks. In 2012, Prof. Liang Cheng spent his sabbatical year at the Institute and is a long-standing research partner of Prof. Wietfeld.

 

ETSI "Best Presentation Award" for Papers on Interoperabel Charger Interfaces

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26.10.2017 – At the annually held ETSI-Conference "User Conference on Advanced Automated Testing“, Sven Gröning from the Communication Networks Institute was awarded the "Best Presentation Award“ after an assessment by all members. This award is an acknowledgment for the continuous activities of the institute in the field of automatized test processes for the Internet of Things, this time especially for the charger interface for electric mobility (Title of the Presentation: "S. Gröning, J. Schmutzler, C. Wietfeld, Conformance Testing of Electric Vehicle Charging Communication based on TTCN-3 von S. Gröning, J. Schmutzler, C. Wietfeld). This year, the conference took place at the Fraunhofer-Institute FOKUS in Berlin.

 

Oliver Fuhr’s Bachelor Thesis Got Awarded with the DRIVE-E Study Prize

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26.10.2017 – The Federal Ministry for Education and Research (BMBF) and the Fraunhofer-Gesellschaft awarded four prize winners with up to 6,000 euros for their excellent theses on the issue of electric mobility at the Porsche museum in Stuttgart. Oliver Fuhr won the second prize in the category Project and Bachelor Theses. His thesis, which was developed at the Communication Networks Institute and supervised by Prof. Christian Wietfeld, deals with the question how solar panels and vehicles can communicate with one another to enable remote charging.

Federal Research Minister Johanna Wanka said in celebration of the award ceremony (translated from German): "I congratulate all DRIVE-E winners. You work for sustainable mobility, that uses resources efficiently, is climate-friendly and maintains our quality of life. With your enthusiasm and your technical know-how, chances are good for Germany to keep up playing a prominent role as an automobile manufacturer and mobility provider in the future."

 

"Best Paper Award" for Contribution on UWB-Based Indoor-Navigation for Robotic Applications

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25.09.2017 – Janis Tiemann won the highly-desirable "Best-Paper-Award“ at this year’s International Conference on Indoor Positioning and Indoor Navigation (IPIN) in Sapporo, Japan. In his paper, titled "Scalable and Precise Multi-UAV Indoor Navigation using TDOA-based UWB Localization“, Tiemann suggests a new method for highly precise and scalable radio-based positioning. This method fulfills an important requirement for the deployment of autonomous robots in areas such as logistics and emergency services. The judges honored the innovative system concept as well as the extensive validation through experiments. The papers are important contributions to the subproject A4 of the DFG SFB 876 "Ressourcen-effiziente und verteilte Plattformen zur integrativen Datenanalys" and also to CPS.HUB/NRW.

 

New Simulator for Integrated Analysis of Communication Systems for Traffic Scenarios Got Honored with "Best Contribution Award"

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25.09.2017 – Benjamin Sliwa got honored with the "Best Contribution Award“ on this year’s international OMNET-Summit at the University of Bremen for the simulator LIMoSIM (Lightweight ICT-centric Mobility Simulation), which was predominantly modeled by him in the course of his research in the subproject B4 "Analyse und Kommunikation für die dynamische Verkehrsprognose" as part of the the DFG Special Research Area 876. LIMoSIM is characterized by its ability to emulate traffic flows, so that an analysis of technical communication aspects is made possible runtime-efficiently.
The method LIMoSIM is a welcomed addition to earlier approaches, that use simulators from traffic technology. These technologies are greatly detailed, but with further investigations on rare failure events this methods show a disproportionate high run-time. LIMoSIM can therefore be of special use for investigations in the field of 5G Ultra-High-Reliability Communication for autonomous driving.

 

Another Team of Founders from the Institute Succeeded at Nationwide Competition

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01.09.2017 – After comnovo GmbH, the first spin-off of the institute, won the IKT innovativ start-up prize from the Federal Ministry of Economics in 2013, Smart Robotic Systems GmbH, another spin-off, now won the first prize of the competition "Digital Innovationen“. The founders and CNI-Alumni Dr.-Ing. Niklas Goddemeier and Sebastian Rohde received the prize on September 1, 2017 at the International Consumer Electronics Fair in Berlin, handed over by Dirk Wiese, the Parliamentary State Secretary of the Federal Ministry for Economics and Energy. Based on results from perennial research, the Smart Robotic Systems - an extended system for unmanned flight devices SKIDER - uses open interfaces to enable a made-to-measure integration of unmanned flight systems for various applications in different areas, such as catastrophe prevention, energy sector or agriculture. The spin-off got supported by an EXIST funding of the Federal Ministry of Economics.

 

Dissertation on resource-efficient communication in distributed energy systems – successfully completed

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28.06.2017 – – On June 26, 2017 one could congratulate Stefan Feuerhahn on his passed doctoral examination.

The IEC 61850 specification defines a communication standard for the automation of energy systems, and provides a powerful data model and various services for monitoring and navigating components of energy systems.
While the initial focus was on the automation of high and medium voltage networks and their substations, the IEC 61850 standard is also an option for navigating decentralized and distributed energy resources – such as photovoltaics. Feuerhahn addresses the question whether this standard is eligible and which alternatives – like OPC UA – could be considered additionally. His motivation for this investigation developed while he was working on practical research projects at the Fraunhofer Institute ISE in Freiburg.
Considering the long investment cycles, it is of major importance that the “right” protocols are selected; since a specific system landscape will be set for years to come.

With his analysis, Feuerhahn makes a valuable contribution to the controversial discussions on alternative approaches in the field of Smart Grid.

 

IEEE Magazine Special Issue on Smart Grids published

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04.05.2017 – Wireless communication systems are essential for realizing future energy systems, the so-called Smart-Grids. The current edition of the IEEE Wireless Communication Magazines, being a “Special Issue”, devoted itself to show various facets of applying wireless communication to Smart Grid.
The articles, for example deal with cellular radio networks, satellite systems as well as energy harvesting for sensor networks. Prof. Wietfeld coordinated the review process and the compilation of the magazine as a senior guest editor.

 

Parliamentary Evening in Berlin: Domestic electricity for sustainable E-Mobility

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26.04.2017 – On April 24, 2017 the TU Dortmund has organized a parliamentary evening with project partners in the course of the project SyncFuel - synchronized domestic electricity for charging electronic vehicles - in Berlin, where the potentials, chances and the necessities of using sustainable domestic electricity for electric mobility were shown.

 

Bernhard-Walke Dissertationspreis for CNI-Alumnus Niklas Goddemeier

07.04.2017 – This year, the award, that includes prize money of 1,500 euros, for the best PhD thesis of all Communication Networks Institutes of the "Freunde und Förderer der ComNets-Einrichtungen" goes to Dr.-Ing. Niklas Goddemeier from TU Dortmund for his thesis "Communication and Cooperation Strategies for Aerial Robotic Systems". The best final paper of TU Dortmund, which was awarded with a prize money of 500 euros, was handed in by Benjamin Sliwa (M. Sc.) (title: "Intelligentes Routing in mobilen Ad-Hoc-Netzen durch multifaktorielle Mobilitätsprädiktion"), who works at his PhD thesis at the Communication Networks Institute (SFB 876) now.

Congratulations to both winners!

 

CNI-Key Note at the "Wireless Days 2017" in Porto

07.04.2017 – Prof. Wietfeld informed about current research of the Communication Networks Institute (CNI) in the introductory presentation with the title "Wireless Networking for Cyber Physical Systems: Providing Reliable Connectivity in Challenging Environments". This year in Porto, the international conference supported by the IEEE and IFIP was hosted by the Electrical Engineering Faculty of the University of Porto. The contribution "Payload-Size and Deadline-Aware Scheduling for Time-critical Cyber Physical Systems" was also part of the conference's technological program.

 

5G-Initiative for Germany - TU Dortmund Is a Part of It

06.04.2017 – 5G-Initiative for Germany - TU Dortmund is a part of it: The Federal Minister for Traffic and Digital Infrastructure has started an initiative, that shall define the development of a strategy for the initiation of the next mobile communications generation 5G in Germany. The Communication Networks Institute (CNI) contributes to this with its projects concerning the use of mashine learning approaches for mobile communications (SFB 876), networked driving (InVerSiV), rescue robotics (LARUS) and wireless communication for critical ifrastructures (TaMIS and BERCOM).

 

Excellent wireless localization technology - CNI team wins IPIN competition

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07.10.2016 – The CNI team (Janis Tiemann, Fabian Eckermann and Christian Wietfeld) won first prize in the "Indoor Mobile Robot Localization" category within the framework of IPIN Indoor Localization Competition at the International Conference on Indoor Positioning and Indoor Navigation (IPIN). We are very pleased with this success in our first participation in the competition! At the same time, two scientific contributions to the work created in the context of SFB 876 and CPS.HUBs / NRW were presented at the conference. The conference was held in Alcalá de Henares / Madrid / Spain.

 

New projects for the networking of autonomous vehicles with 5G mobile radio

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05.07.2016 – Over the past few years, the Chair for Communication Networks has developed an international reputation for the research of new technologies for the networking of autonomous vehicles, whether on the road or in the air. In near future, research projects will once again offer the opportunity to work as a doctoral candidate or as a student in the development of future mobile radio systems of the 5th generation.

 

TU Dortmund joins the OAI Software Alliance

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17.06.2016 – Initiated by the Institute for Communication Networks, TU Dortmund joins the OpenAirInterface Software Alliance (OSA). The OSA is a consortium of research institutions and industry partners that drives the open source development of LTE network elements towards a 5G mobile stacks. The Institute for Communication Networks is actively involved in the development of the project.

 

IEEE Communications Magazine „Feature Topic“ for the networking of UAVs

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02.06.2016 – The latest edition of the international widespread IEEE Communication Magazine dedicates a "Feature Topic" on "Wireless Communications, Networking, and Positioning with Unmanned Aerial Vehicles". Prof. Wietfeld co-created this „Feature Topic“ as a guest editor. The strict rules of this Communication Magazines prohibit that guest editors contribute to a „Feature Topic“ submit, even if the subject area of the special edition concerns the field of leading scientists.

 

Dissertation on swarm based, networked robotic systems for emergency personnel successfully completed

Goddemeier2016

17.05.2016 – On 17.05.2016 Niklas Goddemeier successfully defended his dissertation on “Communication and Cooperation Strategies for Aerial Robotic Systems”. The entire chair heartily congratulates.
Reliable networking of robotic-systems is an important requirement for their deployment in various scenarios, for example the exploration of damage situations by rescue services. Especially the usage of unmanned aircrafts as sensor- and communication-platforms offer great potential because of their wide flexibility in disaster scenarios, in which infrastructure might be heavily damaged. The system design for communication- and cooperation strategies as well as the comprehensive performance assessment and validation presented in the thesis are using model based methods, including multi-scale-simulation trough software- and hardware-in-the-loop-concepts and experiments in the field. This paper provides an excellent contribution to the international research in this field due to innovative, scientific concepts reaching a high level of maturity.

 

CPS am Beispiel von Connected Cars „anfassbar“ gemacht: Perspektiven der Car-2-X Kommunikation

CPS HUB Connected Cars

09.05.2016 – The Possibilities of car networking as well as new digital business models formed the primary focus of the event: “CPS am Beispiel von Connected Cars “anfassbar” gemacht: Perspektiven der Car-2-X Kommunikation”, that took place at the Cross-Innovation-Center of the chair for Communication Networks at TU Dortmund on the 28th of April. More than 50 participants followed an invitation of the CPS.HUB specialist group for communication networks and an interesting program awaited them on topics about Car-to-Car, Car-to-Infrastructure, Car-to-Grid and Car-to-Cloud communication.

 

Research results of the chair present at Hanover Fair

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25.04.2016 – An advanced form of the wrong-way-driver-warning-system developed as a BMWi-ZIM-project with participation of the chair, will be presented at the Hanover Fair from 25.04 – 29.04.2016.

 

Invitation to the event: „CPS am Beispiel von Connected Cars „anfassbar“ gemacht: Perspektiven der Car-2-X Kommunikation“

CPS.HUB

15.04.2016 – Autonomous driving cars will shape our street scene in the future. Sensors installed in today’s vehicles have already enabled an increasingly stronger automatization of traffic – even though information processing takes places manly within the vehicle. Connected Cars offer enormous potential. The connection of vehicles (Car-to-Car) and their surroundings (Car-to-X) creates new business models and contributes to road safety. We would like to discuss current and future possibilities of vehicle communication together with you and are delighted to invite you to our event.

 

Special Issue on Smart Grids

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01.03.2016 – As leading guest publisher Prof. Wietfeld takes responsibility for a special edition of the international IEEE Wireless Communication Magazines regarding the networking of future energy systems, the so called Smart Grids. Scientist from all over the world are invited, to hand in their manuscripts until 5 June 2016. These will pass through an intense reviewing process. The special edition will be released in February 2017.

 

Locate cars with traffic lane accuracy – the results of a dissertation show how it works…

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29.02.2016 – On 15 February 2016, Brian Niehöfer of the CNI has successfully completed his dissertation regarding “Modellbasierte Interferenzkompensation für die satellitengestützte Ortung in urbanen Szenarien” – we congratulate cordially!

So called Cyber-Physical Systems depends on precise location information, to reliably locate participating systems. For the derivation of dynamic traffic card data, that take short-term changes like temporary road works into account, it is therefore necessary to capture automotive movement at least traffic lane accurate. The precise localization is also essential for future autonomous vehicles. Today’s satellite based navigation systems do not offer the necessary accuracy, especially in inner city scenarios. Buildings disturb the visual contact to the satellite and distort the for the positioning required distance measurement to the satellite through multipath propagation. The work of Mr. Niehöfer takes care of the also known as “Urban Canyon” problem and presents a novel solution approach.

 

New project group for SS2016 – Wireless Warehouse – Self-organizing warehouse due to ultra-low-energy communication

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01.02.2016 – Circuit design, micro-controller programming and the development of a communication protocol for a self-inventorying stock using LEGO-bricks. The project group “Wireless Warehouse” will deal with these tasks at the institute of communication networks during summer semester 2016 and by that create a bridge between the Internet of Things (IoT) and a practical oriented application in
context of Industry 4.0

 

Successful final presentation of the project group LINKED localization for inductive charging systems for electric mobility

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01.02.2016 – As part of the project group LINKED, an autonomous parking system with inductive energy transmission and modulated communication was developed.

By using an innovative ultra-wideband-based localization system the robot was enabled to execute high precision parking on a designated parking spot. An inductive charging system for electronic vehicles based on Qi-standards was created. The usual electric vehicle low-level-signaling through IEC 61851-1 has been replaced by modulation of wireless energy transfer. Automated charging control in accordance with ISO / IEC 15118 was altered and expanded for wireless charging processes. The extraordinary commitment of the students and the interdisciplinary, economically relevant topic led to a particularly successful completion of the project group.

 

Doctorate for the evaluation of radio-based machine-to-machine communication in Smart Grid applications successfully.

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02.12.2015 – On 1.12.2015 Mr. Ph.D. Christian Hägerling completed a doctorate on the subject of “Performance Evaluation of Wireless Machine-to-Machine Communications for Smart Grid Applications” with success. We congratulate cordially. The thesis is concerned with the highly topical issue of the design and the comparative assessment of different cellular technology options for the networked energy system of the future, the so-called Smart Grids.

 

Doctorate in resource-efficient LTE Communication completed successfully

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26.11.2015 – On 26.11.2015 Mr. Ph.D. Christoph Ide successfully passed the oral examination for a doctorate. We congratulate cordially!

The dissertation titled “Resource-Efficient LTE Machine-Type Communication in Vehicular Environments“ discusses a novel terminal controlled data transmission strategy, which reduces the correlation of Machine-2-Machine (M2M) data transfer to a quality of service of Human-2-Human (H2H) communication.

The recent multi criteria predictive Channel-Aware Transmission technique includes current and predicted channel quality, next to application requirements as well as client speed to calculate stochastic probability of delivery.

 

TU Dortmund gathers an international body of experts in a “Testival” for power refueling

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12.11.2015 – Japan and South Korea fly in electric vehicle prototypes

Each vehicle shall be able to refuel at any charging station regardless the manufacturer – whether direct- or alternating current, whether speed- or steady charger. This is a requirement in the course of the implementation of electro mobility, convincing drivers to buy electric vehicles. The chair of communication networks under the supervision of Prof. Christian Wietfeld conducted research on smart interoperable power refueling and therefore has invited to the “Conformance & Interoperability Testival”. In doing so the experts were brought up to date to what extent the introduction of an international charging standard has advanced to.


 

SecInCoRe Advisory Board Meeting in Athens

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11.09.2015 – From 10 to 11 September the second Advisory Board Meeting took place in Athens. The Advisory Board consists of representatives of public institutions of the civil defense from several European countries. The members of the consortium SecInCoRe exchange views in particular on information management with special focus on the current migration and refugee situation and introduce new concepts to improve communication between countries and their organizations. A special feature of SecInCoRe is the interdisciplinary composition, so that in addition to technical developments and processes, regulatory social and ethical issues were discussed.

 

Doctorate in Secure Mesh Protocols completed successfully

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04.09.2015 – On the 21.08.2015 Mr. Ph.D. Mohamed Sbeiti successfully passed the oral examination for a doctorate. We congratulate cordially!

The dissertation entitled “Secure and efficient routing in highly dynamic WLAN mesh networks” depicts design and performance evaluation of the innovative PASER protocol. PASER stands for Position- Aware, Secure and Efficient mesh Routing and offers a higher safety in routing attacks than existing IEEE 802.11s/i- safety mechanisms. It is shown, that PASER reaches a comparable performance in realistic scenarios, that the currently widely used, but insecure routing protocol hybrid wireless mesh protocol (HWMP) in combination with IEEE 802.11s safety mechanisms reach. The PASER protocol in particular provides protection against the so-called wormhole attack, that attackers use to sabotage a network. Thus PASER is especially well suited for communication networks with increased security requirements: in automatization technics, for Industry 4.0-szenarios and for cyber physical systems (CPS).

The dissertation will soon be published in the series “Dortmunder contributions to communication networks and systems” by Shaker Verlag.

 

CNI @ Vodafone Innovation Days

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13.11.2014 – We are happy to announce that CNI successfully presented two innovative solutions at Vodafone innovation days on 4th and 5th November 2014 at the Vodafone Campus in Düsseldorf, Germany. The presented solutions enable process-oriented, secure, and reliable emergency group communication between rescue fighters at incident scenes, see SLIDES. We thank Vodafone, Nokia, SmartMobileLabs, and our visitors for their collaboration and feedback.

 

Nationales Testival zum ISO/IEC 15118 Vehicle-to-Grid Communication Interface am 1./2. Oktober 2014 beim CNI

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30.09.2014 – Im Rahmen der Energiewende nimmt die Integration der Elektromobilität in das Smart Grid eine Schlüsselposition ein. Bisher wurden Elektrofahrzeuge, Ladeinfrastrukturen und das dahinterliegende Verteilnetz weitgehend eigenständig entwickelt. Eine besondere Herausforderung ist dabei die Sicherstellung der Interoperabilität. Derzeit werden in der internationalen Standardisierung Spezifikationen für die Kommunikation zwischen Elektrofahrzeug und Ladepunkt sowie zwischen Ladeinfrastruktur und Verteilnetz erarbeitet. Dabei spezifiziert der Standard ISO/IEC 15118 die Kommunikationsprotokolle für AC- und DC-Laden mit Last-Management sowie automatisierten Autorisierungsmechanismen zwischen Elektrofahrzeug und Ladeinfrastruktur. Er bildet damit die Basis für die Smart-Grid Integration von Elektrofahrzeugen.

Im Rahmen des vom BMWi geförderten Projekts »eNterop« wird ein Konformitätstestsystem entwickelt, mit dessen Hilfe Hersteller unabhängig voneinander ihre Systeme auf Konformität zum Kommunikationsstandard ISO/IEC 15118 für AC- und DC-Laden prüfen können. Damit wird durch das Projekt ein erster und wichtiger Schritt in Richtung Interoperabilität von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastrukturen geleistet.

Vor dem Hintergrund dieses Projektziels veranstaltet das CNI in Kooperation mit dem »eNterop« Konsortium, bestehend aus Siemens AG, BMW AG, Volkswagen AG, Daimler AG, RWE AG, Continental AG, Fraunhofer (IFF & IWES) sowie der TU Dortmund (CNI) ein projektübergreifendes Testival. Ziel der Veranstaltung ist es Experten und Entwickler zusammenzuführen und mit ihnen Konformitätstests erster Implementierungen der ISO/IEC 15118 mit Hilfe des »eNterop« Testsystems durchzuführen. Dabei stehen der Erfahrungsaustausch zwischen den Teilnehmern und der Test der jeweiligen Implementierungen in Verbindung mit dem »eNterop« ISO/IEC 15118 Konformitätstestsystem im Mittelpunkt der Veranstaltung.

 

DFG Forschergruppe verlängert

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21.08.2014 – Die Anforderungen an die Energienetze werden durch den Einsatz regenerativer Energiequellen immer komplexer – und damit auch die Anforderungen an ihre Steuerung, Überwachung und ihren Schutz. Die interdisziplinäre DFG Forschergruppe 1511 hat in den vergangenen drei Jahren innovative Schutz- und Leitsysteme für die Energiesysteme der Zukunft entwickelt. Die Ergebnisse dieser Arbeiten wurden im Rahmen einer Begehung erfolgreich den Gutachtern der DFG vorgestellt, sodass das Forschungsprojekt nun um weitere drei Jahre verlängert wurde.

Wie bereits in der ersten Phase, leitet Prof. Wietfeld auch in der zweiten Phase der Forschergruppe die beiden Teilprojekte zur Hybridsimulation von Energie- und Kommunikationsnetzen sowie zur Erforschung fehlertoleranter und echtzeitfähiger Informations- und Kommunikationsinfrastrukturen. Zusätzlich wird er im Rahmen eines weiteren Teilprojektes die Erforschung neuer Kommunikationslösungen für die dezentrale, agenten-basierte Koordinierung von Leistungsfluss- und Spannungsregelungen federführend übernehmen.

 

CNI mit Vehicle-to-Grid Demonstrator auf dem W3C Workshop on "Web of Things" in Berlin

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17.07.2014 – Das CNI präsentierte auf dem "W3C Workshop on Web of Things - Enablers and Services for an open Web of Devices" am 25. und 26. Juni 2014 in Berlin seine Arbeiten im Rahmen der ISO/IEC 15118 Standardisierung für das Vehicle-to-Grid (V2G) Communication Interface. Der Workshop adressierte die zukünftigen Arbeiten des W3C (World Wide Web Consortium) für das Web of Things. Ausgehend von einer zunehmenden Vernetzung im Internet of Things wurden aktuelle Fragestellungen behandelt, wie der Wertschöpfungsprozess zugrundeliegender Daten im Web of Things technologisch gestaltet werden kann. Dabei stellt die Integration von Elektrofahrzeugen in intelligente Stromnetze einen konkreten Anwendungsfall dar, in dem W3C Web Technologien aus dem Web of Things Umfeld zum Tragen kommen.

Das CNI ist seit Jahren an der Entwicklung der V2G Kommunikationsschnittstelle im Rahmen der ISO/IEC 15118 Joint Working Group beteiligt und unterstützte den Spezifikationsprozess basierend auf Web Technologien und leitet die Arbeitsgruppe zur Erarbeitung der Konformitätsteststandards. Zu Demonstrationszwecken wurde auf dem W3C Workshop ein durch das CNI im Rahmen des eNterop Projekts entwickelter Prototyp auf Basis dieser Web Technologien vorgestellt, der die Kommunikationsschnittstelle zwischen Elektrofahrzeug und Ladeinfrastrukturen auf Basis der ISO/IEC 15118-2 & -3 demonstriert.

 

Exkursion zu Vodafone im Rahmen der Vorlesungen "Mobilfunknetze" und "Betriebswirtschaftliche Grundlagen der IKT"

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03.07.2014 – Auch in diesem Jahr konnte den Studierenden der Vorlesungen des Sommersemesters eine interessante Exkursion angeboten werden - diesmal zum „Vodafone Innovation Park“ in Düsseldorf. Hier konnten die ca. 20 Teilnehmer spannende Einblicke in die praktische Umsetzung aktueller Mobilfunktrends erhalten. Zum Abschluss hatten die Teilnehmer Gelegenheit, sich bei einem Mittagessen im direkten Gespräch mit den Experten von Vodafone auszutauschen. Die Exkursion wurde insbesondere im Rahmen der Vorlesung "Mobilfunknetze" angeboten, die im Sommersemester die wesentlichen Systemeigenschaften von Zellularfunknetzen, Satellitenfunknetzen und Lokalen Netzen behandelt hat. Der zweite Teil der Vorlesung findet vom 24.09 bis 30.09.2014 statt. Der Gastdozent Dr.-Ing. Lars Berlemann (Dt. Telekom, Bonn) wird vor allem fortgeschrittene Netzkonzepte (LTE-Advanced, Mesh Networks, Femtocells, HetNets, etc.) behandeln. Darüber hinaus hatten auch Studierende der Vorlesung "Betriebswirtschaftliche Grundlagen der IKT" die Möglichkeit an der Exkursion teilgenommen.

 

Neues europäisches Forschungsprojekt SecInCoRe gestartet

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24.06.2014 – Das europäische Forschungsprojekt SecInCoRe (Secure Dynamic Cloud for Information, Communication and Resource Interoperability based on Pan-European Disaster Inventory) mit Beteiligung des CNI ist am 1.5.2014 erfolgreich gestartet. Das Projekt hat zum Ziel die Zusammenarbeit von Polizei, Rettungsdiensten, Feuerwehren und sonstigen Rettungsorganisationen grenzüberschreitend zu verbessern. Hierzu wurden innerhalb des Projektes zwei Themenkomplexe definiert. Der Erste befasst sich mit der Analyse von vergangenen und aktuellen europäischen Krisensituationen und leitet eine Informationsdatenbank für zukünftige Einsätze ab. Innerhalb des zweiten Blocks steht die Entwicklung eines cloud-basierten gemeinsamen Informationsraums (Common Information Space) im Fokus um die Ergebnisse und die abgeleitenden Dienste des ersten Projektteils den Rettungsorganisationen zur Verfügung zu stellen.

Das erste Treffen des aus acht Partnern bestehenden Konsortiums fand vom 4.-6.6. in Paderborn statt.

 

CNI @ Vehicular Technology Conference 2014 in Seoul

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23.05.2014 – Der Lehrstuhl war mit insgesamt fünf Beiträgen auf der in der Mobilfunkforschung besonders relevanten internationalen IEEE-Fachtagung Vehicular Technology Conference, die vom 18.-21. Mai 2014 in Seoul, Südkorea, stattfand, beteiligt. Das Spektrum der vorgestellten CNI-Forschungsarbeiten reichte dabei von Beiträgen zur Optimierung von 4G (LTE)-Netzen und dem Entwurf von zukünftigen 5G-Netzen bis zu dem Einsatz von Funktechnologien für vernetzte autonome Fahrzeuge und ein neuartiges Falschfahrerwarnsystem. Ebenfalls vorgestellt wurden die mit einem taiwanesischen Gastwissenschaftler erarbeiteten Ergebnisse zur Optimierung von Voice over LTE Diensten für sich schnell bewegende Fahrzeuge. Die Resonanz auf die Beiträge war sehr gut und befruchtend für die zukünftigen Forschungsarbeiten.

 

ComNets-Absolventenpreis 2014 für Dennis Kaulbars

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24.03.2014 – Am 14.3.2014 wurde auf dem ComNets--Workshop an der RWTH Aachen der diesjährige Preis für die beste Abschlussarbeit am Standort TU Dortmund an Dennis Kaulbars, M.Sc., vergeben. In seiner Arbeit mit dem Titel "Fair and Energy-Efficient Dynamic Scheduling for Heterogeneous Mobile Networks" hat er sich mit neuartigen Ressourcenzuweisungsverfahren für LTE-Advanced beschäftigt. Mit Hilfe der Verfahren ist es z.B. möglich, einer Gruppe von Feuerwehreinsatzkräften bei einem Dauereinsatz die Funkressourcen so zuzuweisen, dass die Batterielaufzeit der eingesetzten LTE-Endgeräte für die gesamte Gruppe optimiert wird. Zum Einsatz kommt dabei auch das am Lehrstuhl entwickelte Energiemodell für LTE CoPoMo.

 

VDE Preis für Master-Absolventen des Lehrstuhls

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28.02.2014 – Alljährlich vergibt der VDE Rhein-Ruhr e.V. den Preis für herausragende Bachelor- und Masterabschlüsse an Nachwuchsingenieure. Auch in diesem Jahr zeichnete der Verband wieder hervorragende Studienabschlüsse aus und setzte damit sein aktives Engagement für Jung-Ingenieure fort. Die feierliche Preisverleihung fand erstmalig im Rahmen der Messe „E-World“ in Essen am 12. Februar 2014 statt. Für die TU Dortmund wurde David Öhmann ausgezeichnet, dessen in Zusammenarbeit mit BMW, München, durchgeführten Masterarbeit "Kooperatives Verbindungsmanagement von heterogenen Funkzugangssystemen im Automobilumfeld" durch das CNI betreut wurde.

 

Erfolgreicher Abschluss der Promotion von Björn Dusza im SFB 876

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28.02.2014 – Aufgrund des stark ansteigenden Datenverkehrs im Mobilfunk rückt der Einfluss der intensiven Mobilfunknutzung auf die Batterielaufzeit der Endgeräte stärker in den Fokus von Anwendern, Anwendungsprogrammierern und Netzbetreibern. Basierend auf dem von Björn Dusza entwickelten neuen kontextsensitiven Energiemodell (CoPoMo) können quantitative Analysen des Zusammenhanges zwischen Ressourcenzuweisung durch das Netz und Batterielaufzeit ermöglicht werden. Eine Erweiterung des Modells zur Untersuchung von LTE-Advanced Systemen zeigt, dass die CoPoMo zugrundeliegenden Ansätze auch für zukünftige Mobilfunkgenerationen anwendbar sind. Das vorgestellte analytische Modell konnte durch realitätsnah modellierte Simulationen und Experimente mit spezifischen Laboraufbauten validiert werden. CoPoMo ist ein wesentliches Ergebnis des TP A4 des Dortmunder SFB 876.

 

tu>startup award: Gründerteam des Lehrstuhls gewinnt ersten Platz

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10.01.2014 – Höhepunkt des tu>start-up Jahresempfangs am 9.1.2014 war die Verleihung des tu>startup AWARD für die besten Gründerinnen und Gründer des Jahres aus der TU Dortmund. Das Unternehmen comnovo GmbH mit Sitz in Dortmund, das im März 2013 aus dem Lehrstuhl heraus gegründet wurde, ermöglicht es mit Hilfe eines funkbasierten Warnsystems, die Risiken für Kollisionen zwischen schweren Fahrzeugen und Personen im innerbetrieblichen Verkehr drastisch zu reduzieren. Wie Albrecht Ehlers, der Kanzler der TU Dortmund, bei der Preisvergabe betonte, waren neben dem hohen wissenschaftlichen Anspruch das Wachstums- und Arbeitsplatzpotenzial, die Qualität der Alleinstellungsmerkmale und die gesellschaftliche Relevanz für die Auszeichnung ausschlaggebend.

 

Projektgruppe am CNI im Sommersemester

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03.01.2014 – Das CNI bietet im Sommersemester die Projektgruppe "Postbote 4.0 - die moderne Luftpost" an. Amazon und DHL haben den Einsatz von UAVs zum Transport von Lieferungen angekündigt. Das Vorhaben stellt an Steuerung und Kommunikation der UAVs hohe Anforderungen, sodass adäquate Kommunikationslösungen zu entwickeln sind. Für Inhouse-Anlieferungen müssen zudem zusätzlich UGVs eingesetzt werden. Ein kombinierter Ansatz aus autonomen UAVs und UGVs wird daher in dieser Projektgruppe adressiert. Weitere Informationen sind auf der Fakultätswebseite Projektgruppen zu finden.

 

Absolventin des Lehrstuhls mit Jahrgangsbestenpreis ausgezeichnet

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20.12.2013 – Die Informatikstudentin Sarah Gillet wurde für ihre, am Lehrstuhl für Kommunikationsnetze durchgeführte Bachelorarbeit mit dem Titel „Kommunikationssensitive Navigationsplanung für agentenbasierte UAV Schwärme“ von der Gesellschaft der Freunde der Technischen Universität Dortmund e.V. mit dem Jahrgangsbestenpreis ausgezeichnet. Die Arbeit wurde in Kooperation mit Prof. Dr. Heiko Krumm (LS IV) durchgeführt.

Die Einsatzplanung des im Rahmen der Arbeit untersuchten, vernetzten Robotiksystems erfolgt auf Basis dezentraler Bieter- und Wahlverfahren. Durch das weitgehend selbstorganisierende Verhalten der Messrobotor sollen Einsatzkräfte in Katastropheneinsätze optimal unterstützt werden, z.B. um Verschüttete schnell zu entdecken oder Schadstoffbelastungen zu messen, ohne dafür die Retter selbst in Gefahr zu bringen.

 

ITG-Preise 2013 für Niklas Goddemeier, Kai Daniel und Christian Wietfeld

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06.12.2013 – Für ihre Forschungsarbeiten im Bereich der vernetzten Robotiksysteme erhielten Niklas Goddemeier, Dr.-Ing. Kai Daniel und Prof. Dr.-Ing. Christian Wietfeld am 12.11.2013 in der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften in Berlin die begehrten ITG-Preise 2013 der Informationstechnischen Gesellschaft im VDE.

Der ITG-Preis wird jährlich bundesweit ausgeschrieben und für herausragende Veröffentlichungen verliehen, in diesem Fall für einen Beitrag zum international renommierten IEEE Journal on Selected Areas of Communications.

 

Best Paper Award für Brian Niehöfer, Florian Schweikowski und Christian Wietfeld

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26.11.2013 – Mit dem Beitrag "Smart Constellation Selection for Precise Vehicle Positioning in Urban Canyons using a Software-Defined Receiver Solution" konnten Brian Niehöfer, Florian Schweikowski und Christian Wietfeld beim 20th IEEE Symposium on Communications and Vehicular Technology (SCVT) den begehrten Best Student Paper Award gewinnen.

Der im Rahmen des Sonderforschungsbereiches 876, Teilprojekt B4 und des Projektes Airbeam entstandene Beitrag behandelt eine Ressourcen-effiziente Genauigkeitssteigerung für globale Satellitennavigationssysteme (Global Navigation Satellite System - GNSS). Umsetzung und Performanz der Smart Constellation Selection wurde anhand eines eigens entwickelten Software-Defined GNSS Receivers in mehr als 500 Messungen mit zwei Georeferenzpunkten auf dem Campus der Technischen Universität Dortmund quantifiziert. Anwendungsbeispiele Beispiele sind eine genauere Verkehrsprognose durch das Erfassen von spurspezifischen Events (Tagesbaustelle etc.) im Straßenverkehr oder Georouting-Algorithmen für Unmanned Aerial Vehicles (UAVs).

 

Erfolgreiches Review des EU FP7 Projekts e-DASH

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14.11.2013 – Am 24.10.2013 wurden die Zwischenergebnisse des im 7. Rahmenprogramm geförderten EU Projekts e‑DASH - Electricity Demand and Supply Harmonization for EVs in der Volkswagen Arena in Wolfsburg erfolgreich vorgestellt.Im Projekte-DASH erforschen unter der Leitung der Volkswagen AG insgesamt 14 internationale Partner die Einbindung von Elektrofahrzeugflotten in zukünftige europäische Energienetze.

Das CNI verantwortet im Projekt den Entwurf, die Evaluierung und Optimierung einer neuartigen Telematikschnittstelle zwischen Elektrofahrzeug und OEM Backend System. Mittels dieser Telematikschnittstelle sollen wertvolle Informationen über Ladeprozesse von Elektrofahrzeugen gewonnen werden. Über eine Elektrofahrzeugflotte hinweg soll mit der Schnittstelle die Erbringung von Ausgleichsenergie unter Berücksichtigung von Energienetzanforderungen gesteuert werden. Zu Demonstrationszwecken wurde während des 24-Monats-Reviews ein durch das CNI entwickelter Prototyp vorgestellt, der die Anbindung an ein derartiges Backend System mit Standards zur Ladekommunikation wie IEC 61851-1 und ISO/IEC 15118 in Einklang bringt. Weitere Informationen zum e-DASH Projekt sind unter www.edash.eu verfügbar.

 

Abschluss des BMBF-Projekts Sec 2 am CNI

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21.10.2013 – Das BMBF Forschungsprojekt Sec2 – Secure Ad-hoc On Demand Virtual Private Storage – konnte am 16. Oktober im Rahmen einer Abschlusspräsentation erfolgreich präsentiert werden. Das Projekt hat zum Ziel ein neuartiges Sicherheitskonzept für Cloud Computing für mobile Endgeräte bereitzustellen. Hierbei werden die Datenpakete so verschlüsselt, dass sie auf dem gesamten Weg vom Sender über einen möglichen Cloud Service bis hin zum Empfänger sicher versendet werden können.

Teilprojekt des CNI war die Entwicklung eines mobilen Kommunikationssystems für sichere nahtlose Dienstnutzung in einer heterogenen Netzumgebung. Dieses hat zum Ziel die Verfügbarkeit von Diensten für den mobilen Nutzer zu erhöhen. In diesem Rahmen wurden insbesondere vertikale Handoverlösungen und –algorithmen erfolgreich entwickelt und analysiert.

Weitere Informationen zum Gesamtprojekt sind unter http://www.sec2.org/ zu finden.

 

Promotion zu Ad-hoc-Netzen für das Rettungswesen erfolgreich abgeschlossen

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01.10.2013 – Der Lehrstuhl gratuliert Herrn Dr.-Ing. Andreas Wolff herzlich zur erfolgreich abgeschlossenen Promotion. In seiner Dissertation "Entwurf und Leistungsbewertung von Ad-hoc-Kommunikationsnetzen für den Katastrophenschutz" werden verschiedene Lösungsansätze vorgestellt, die es den Rettungskräften durch den Einsatz von angepassten Protokollen bzw. eines neuartigen Interferenzvermeidungsalgorithmus ermöglichen, in einem frei verfügbaren WLAN-Frequenzband zuverlässige und breitbandiges Kommunikationsverbindungen aufzubauen.

 

OS³ ins offizielle INET Framework aufgenommen

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27.08.2013 – Der im Zuge des Sonderforschungsbereiches 876 und am Lehrstuhl f. Kommunikationsnetze entwickelte Open Source Satellite Simulator (OS³) wurde in der neuesten Version des auf OMNeT++ basierenden INET Frameworks aufgenommen und steht ab sofort jedem INET Nutzer direkt zur Verfügung.

OS³ kann auf Grund seines modularen Aufbaus auf satelliten-spezifische Problemstellungen der IKT angewendet bzw. modifiziert werden. Um die Genauigkeit der Simulation zu garantieren, werden aktuellste Bahndaten der Satelliten und Einflussparameter der Atmosphäre jeweils zum Simulationsstart eingelesen. Eine bereits integrierte graphische Oberfläche ermöglicht dabei selbst unerfahrenen Nutzern, das volle Potential des Simulators auszuschöpfen.

 

Businesspläne von IKT-Studierenden erfolgreich vorgestellt

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17.07.2013 – Im Rahmen der Lehrveranstaltung "Betriebswirtschaftliche Grundlagen der Informations- und Kommunikationstechnik" wurden während des Sommersemesters 2013 von Studierenden selbst eingebrachte Geschäftsideen aus dem IKT Umfeld mit Hilfe eines Businessplans erfolgreich ausgearbeitet.

Am 16.07.2013 konnten die Ideen im Rahmen einer Abschlussveranstaltung vor Vertretern der Wirtschaftsförderung Dortmund, der Entrepreneurship School und der Comnovo GmbH präsentiert werden. Das Votum der Fachjury zu den Ideen All-go-Bus, Calendario, GROW und E-Fridge fiel hierbei durchweg positiv aus, so dass alle Studierende motiviert wurden, ihre Ideen weiter zu verfolgen und weitere Angebote aus dem Gründungsumfeld, speziell im Rahmen der Initiative tu>startup, wahrzunehmen.

 

Exkursion zur Telekom im Rahmen der Master-Vorlesung "Mobilfunknetze"

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15.07.2013 – Auch in diesem Jahr stand ein Besuch bei der Telekom-Niederlassung in Dortmund auf dem Programm. Hier konnten die ca. 20 Teilnehmer spannende Einblicke in die praktische Umsetzung aktueller Mobilfunktrends erhalten, z.B. zur LTE-Netzplanung, dem Netzbetrieb und zur kontinuierlichen Optimierung des Mobilfunknetzes. Zum Abschluß hatten die Teilnehmer Gelegenheit, sich bei einem Imbiß im direkten Gespräch mit den Experten der Telekom auszutauschen.

Die Exkursion wurde im Rahmen der Vorlesung "Mobilfunknetze" angeboten, die im Sommersemester mit den wesentlichen Systemeigenschaften von Zellularfunknetzen, Satellitenfunknetzen und Lokalen Netzen behandelt hat. Der zweite Teil der Vorlesung findet vom 25.09 bis 01.10.2013 statt. Der Gastdozent Dr.-Ing. Lars Berlemann (Dt. Telekom, Bonn) wird insbesondere forgeschrittene Netzkonzepte (LTE-Advanced, Mesh networks, Femtocells, HetNets, etc.) behandeln.

 

Berliner Handbuch der Elektromobilität erschienen

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01.07.2013 – Das neue Handbuch (C.H. Beck Verlag, Herausgeber:K.Boesche, C. Fest, O. Franz, A. Gaul) beleuchtet alle rechtlichen, verkehrspolitischen und technischen Rahmenbedingungen des zukunftsträchtigen Themas Elektromobilität: Markt für Elektromobilität, Typen und Aufgaben von Ladeinfrastrukturen/Wettbewerb von Ladeinfrastrukturen, Eichrecht und Zählung in der Elektromobilität sowie Elektrizitätsversorgung und Elektromobilität.

Der Beitrag der Autoren des Lehrstuhls für Kommunikationsnetze (C. Wietfeld, J. Schmutzler, S. Gröning) befasst sich mit den kommunikationstechnischen Aspekten zur Netzintegration von Elektrofahrzeugen. Über standardisierte effiziente Web Services wird es möglich, die Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen so aufeinander abzustimmen, dass regenerative Energiequellen optimal ausgeschöpft und gleichzeitig Überlastungen der Ladeinfrastruktur vermieden werden. Die Forschungsarbeiten hierzu werden aktuell in verschiedenen nationalen und europäischen Verbundprojekten voran getrieben.

 

CNI @ IEEE INFOCOM 2013

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16.04.2013 – Mehrere Mitarbeiter vertreten den Lehrstuhl auf der traditionsreichen 32. IEEE INFOCOM Konferenz in Turin.

Am Donnerstag, den 18.4.2013 wird der Posterbeitrag , "An Accurate Measurement-Based Power Consumption Model for LTE Uplink Transmissions" von B. Dusza et al. vorgestellt. Gleichzeitig wird eine Webseite verfügbar, auf der die Parameter dieses neuartigen Energiemodells in Zukunft kontinierlich für neu erscheinende LTE SmartPhones aktualisiert werden.

Der zweite Beitrag "Performance Evaluation of Time-critical Communication Networks for Smart Grids based on IEC 61850" (H. Georg et al.) wird am darauffolgenden Freitag auf dem INFOCOM Workshop on Communications and Control for Smart EnergySystems präsentiert. Die Forschungsergebnisse wurden im DFG SFB 876 bzw. in der DFG Forschergruppe 1511 erarbeitet.

 

Forscherteam des Lehrstuhls mit "Arbeitschutz-Oscar" ausgezeichnet

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08.04.2013 – Das aus Forschungsarbeiten des Lehrstuhls für Kommunikationsnetze (Prof. Dr.-Ing. C. Wietfeld) der TU Dortmund hervorgegangene D2Sense-Assistenzsystem für schwere Baumaschinen wurde bei der Verleihung der Förderpreise „Arbeit · Sicherheit · Gesundheit 2013" mit dem Förderpreis der Branche Baustoffe-Steine-Erden ausgezeichnet. Der mit insgesamt 100.000 Euro höchst dotierte Arbeitsschutzpreis in Deutschland wurde am 5. April 2013 in der Alten Oper in Frankfurt/Main von der Berufsgenossenschaft Rohstoffe und chemische Industrie zum 16. Mal vergeben. Das System wurde in enger Zusammenarbeit mit den Bayerischen Asphaltmischwerken, einem in Deutschland führenden Asphaltproduzenten, entwickelt und wird in Zukunft über die TU Ausgründung comnovo GmbH vermarktet.

 

Dissertationspreis der Rektorin für Doktoranden des Lehrstuhls

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08.01.2013 – Wir freuen uns sehr darüber, dass Herr Dr.-Ing. Andreas Lewandowski auf der Akademischen Jahresfeier der TU Dortmund im Dezember 2012 mit dem Dissertationspreis der Rektorin ausgezeichnet wurde. Die Dissertation mit dem Titel „Wireless Communication for Personal Safety Services – Sensing, Localization and Alarming" stellt sehr aktuelle Forschungsergebnisse zur Nutzung von drahtlosen Kommunikationssystemen mit dem Ziel der Erhöhung der Sicherheit von Personen in Gefahrensituationen vor. Hierbei liegt der Fokus der Arbeit auf Szenarien, in denen besonders herausfordernde Umweltbedingungen zu meistern sind: dies sind zum einen industrielle Anlagen, in denen hochexplosive Gase oder andere Gefahrstoffe eingesetzt werden und zum anderen unbesiedelte Gebiete, in denen Flächenbrände gelöscht oder andere Rettungseinsätze durchgeführt werden. Auf der Basis der in enger Zusammenarbeit mit Projektpartnern wie ThyssenKrupp und dem Institut für Feuerwehr- und Rettungstechnik entwickelten Anforderungsprofile befasst sich die Arbeit mit neuartigen Verfahren der funkbasierten, hochgenauen Lokalisierung von mobilen Objekten in Innenräumen sowie dem Einsatz des zukünftigen europäischen Satellitenpositionierungssystems GALILEO für die Notfallkommunikation.

 

EU-Projekt SmartC2Net gestartet

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08.01.2013 – Das Ziel des Projekts SmartC2Net - SMART Control of energy distribution grids over heterogeneous Communication NETworks, welches durch das siebte Rahmenprogramm der Europäische Kommission gefördert wird, ist die Entwicklung, Implementierung und Validierung robuster Kommunikationslösungen für einen sicheren und zuverlässigen Smart Grid Betrieb. Die daraus resultierenden Anforderungen an die Übertragungstechnologien und Middlewarefunktionalitäten werden mittels adaptiven Kontroll- und QoS-Mechanismen und erweiterter Informationsmodelle realisiert. Der Lehrstuhl für Kommunikationsnetze übernimmt im Rahmen des Projektes die Leitung des Arbeitspaketes zur Spezifikation der Systemarchitektur und Entwicklung adaptiver Kommunikationslösungen und wird im Zuge der Evaluierung des Gesamtsystems eine detaillierte Leistungsbewertung mittels Simulation durchführen. Das Konsortium besteht aus sieben Industrie- und Forschungspartnern aus fünf europäischen Ländern (A,D, DK,I,P).

 

Erfolgreiche Promotionsprüfung - Beste Wünsche an Studierende und Projektpartner für 2013!

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21.12.2012 – Zum Jahresende gratuliert der Lehrstuhl herzlich Herrn Dipl.-Ing. Thang Tran zur erfolgreich bestandenen Promotionsprüfung. In seiner Dissertation "Vertical Handoff and Single Sign-On Solutions for Seamless Service Provisioning" hat sich Herr Tran mit neuartigen Verfahren zur nahtlosen Dienstenutzung in Mobilfunknetzen befasst. Hierdurch können Unterbrechungen von Telefonaten oder Datenverbindungen deutlich vermindert werden. Das Bild zeigt Herrn Tran mit seiner Kollegin Maike Kuhnert bei der Übergabe des Doktorhuts. Mit dieser erfreulichen Nachricht zum Jahresende bedankt sich der Lehrstuhl bei allen Studierenden, Projektpartnern und Freunden für die gute Zusammenarbeit und wünscht herzlich frohe Feiertage! Wir freuen uns auf ein Wiedersehen in 2013!

 

Falschfahrerwarnsystem im Feldversuch auf der A43

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23.11.2012 – Wissenschaftler des Lehrstuhls für Kommunikationsnetze der TU Dortmund (Prof. Dr.-Ing. Christian Wietfeld) und der RWTH Aachen erforschen derzeit in einem Feldversuch auf der A 43 bei Bochum unter Federführung der Wilhelm Schröder GmbH aus dem sauerländischen Herscheid eine vielversprechenden Technik, Falschfahrer mit Hilfe von Funkdetektoren, die in den weißen Leitbaken am Fahrbahnrand montiert sind, aufzuspüren. Ein Funkfeld, das zwischen sechs Leitbaken aufgebaut wird, registriert durchfahrende Fahrzeuge. Die stromnetzautarke, durch Solarstrom betriebene Mess- und Kommunikationstechnik erkennt, ob Fahrzeuge falsch auf die Autobahn auffahren, egal ob dies an einer Auffahrt, einem Autobahnparkplatz oder an einem Autobahnkreuz passiert.

Ein erkannter Geisterfahrer löst in Sekundenbruchteilen eine komplexe Informationskette aus. Einerseits werden sofort alle Fahrzeugführer im Umkreis von fünf Kilometern über eine Handy-App vor dem Falschfahrer gewarnt, andererseits wird zudem auch die Polizei und die Verkehrs-Leitstelle informiert, die diese Info per TMC in die Verkehrshinweise einspeist. Eine weitere sicherheitsrelevante Komponente bietet das System auch noch: Die Detektoren in den Baken könnten auch Signal-Blinklichter in den Leitpfosten auslösen, die den Falschfahrern zusätzlich eine Information geben würden, das sie in der falschen Richtung unterwegs sind.

Das Entwicklungsvorhaben wird derzeit vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Rahmen des zentralen Innovationsprogramms für den Mittelstand (ZIM) gefördert.

 

IEEE Best Paper Award für Arbeiten zur Ko-Simulation von Energie- und Kommunikationssystemen

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08.11.2012 – Am 8. November 2012 konnte Hanno Georg vom Lehrstuhl für Kommunikationsnetze auf der IEEE International Conference on Smart Grid Communications (SmartGridComm 2012) in Tainan City, Taiwan, einen Best Paper Award entgegen nehmen. Ausgezeichnet wurde der Beitrag mit dem Titel "A HLA Based Simulator Architecture for Co-simulating ICT Based Power System Control and Protection Systems". Die in Tainan vorgestellten Ergebisse sind im Rahmen der Forschergruppe 1511 (Schutz- und Leitsysteme zur zuverlässigen und sicheren elektrischen Energieübertragung) in enger Kooperation mit Kollegen des Institut für Energiessystem, Energieeffizienz und Energiewirtschaft (ie3) entstanden. Im Rahmen des Teilprojektes Hybridsimulation von IKT- und Ernergiesystemen werden Simulationsmodelle und –verfahren der Energietechnik mit denen der Kommunikationstechnik verknüpft, so dass eine gleichzeitige und interaktive Simulation beider Systeme erfolgen kann. So wird es möglich, die in den 5 anderen Teilprojekten der Forschergruppe entworfenen Algorithmen in realitätsnah modellierten Szenarien zu validieren.

 

Spannende Diskussionen zur Zukunft des Internets auf der ITG-Fachtagung "Zukunft der Netze" in Wien

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02.10.2012 – Am 27./28. September 2012 fand die Fachtagung "Zukunft der Netze", die durch den von Prof. Wietfeld geleiteten ITG-Fachausschuss "Kommunikationsnetze- und systeme" jedes Jahr Ende September vorbereitet wird, erstmals in Wien statt. Das Thema der diesjährigen Tagung war "Future Internet: Architectures, Mobility and Security". In dem hochinteressanten Eröffnungsvortrag des Leiters der Netzplanung des österreichischen Netzbetreibers A1 wurde eindrucksvoll die Entwicklung der Mobilfunknetze hinzu rein internet-basierten Techniken beschrieben und das Spannungsfeld zwischen klassischen Netzbetreibern und den neuen "Over-the-top"-Anbietern Apple, Google, etc. beleuchtet. Neben einer Reihe von Fachvorträgen zu Cloud-basierten Architekturen und Sicherheitskonzepten zeigte auch die abschließende Panel-Diskussion zu IPv6 auf, dass die Zukunft des Internets durch eine schrittweise Evolution, deren Geschwindigkeit jedoch schwer kalkulierbar ist, gekennzeichnet ist. Die Folien aller Vorträge finden sich auf der Internetseite des Fachauschusses.

 

Gründungsvorhaben des Lehrstuhls zweifach ausgezeichnet

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02.10.2012 – Das auf Forschungsarbeiten des Lehrstuhls für Kommunikationsnetze der TU Dortmund aufbauende Ausgründungsvorhaben comnovo wurde am 1.10.2012 im Rahmen des bundesweiten Gründerwettbewerbs start-to-grow mit dem Sonderpreis IT ausgezeichnet. Darüber hinaus belegte das Team den Platz 3 in der Gesamtwertung der über 50 eingereichten Gründungsvorhaben und erhält insgesamt 15.000 EUR Unterstützung für die Firmengründung. Comnovo entwickelt neuartige Kommunikationssysteme, die durch eine hochgenaue, funkbasierte Distanzmessung die Sicherheit und Effizienz in gefährlichen Arbeitsumgebungen erhöhen. Anders als optische Systeme ist die funkbasierte Technik robuster, mobiler und energieeffizienter.

Die neue Technik kann z.B. dazu beitragen, dass schwere Unfälle mit großen Baumaschinen und Radladern, die zu Arbeitsunfähigkeit oder gar Tod führen, in Zukunft besser vermieden werden können: das System warnt hierzu zielgerichtet sowohl den Maschinenführer wie auch die unmittelbar gefährdeten Personen im Umkreis. Aktuell wird das System in Feldversuchen erprobt und mit Mitteln des Bundeswirtschaftsministeriums (EXIST-Forschungstransfer) zur Produktreife geführt. Für weitere Informationen steht Herr Dr.-Ing. Andreas Lewandowski zur Verfügung.

 

Elektrofahrzeugflotten mit neuartigen IKT-Diensten steuern

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24.08.2012 – Die Technische Universität Dortmund stellte am 24.8. im Rahmen der Übergabe einer Elektrofahrzeugflotte an die Stadt Dortmund eine neu entwickelte Applikation vor, die wie ein Navigationssystem die Fahrten und Standzeiten der Fahrzeuge anonym aufzeichnet und die künftig große Flotten von mehreren Tausend Autos verwalten könnte. Die Analyse der anonymisierten Geodaten im Rahmen des BMWi-Projektes metropol-e gibt Aufschluss darüber, wie viele Fahrzeuge eine Flotte umfassen muss. Es werden zudem Erkenntnisse darüber erwartet, wo Ladesäulen aufgestellt werden müssen, damit zu Bürozeiten geladen werden kann und E-Mobilisten bequem auf Bus oder Bahn umsteigen können. „Ziel unserer Forschung ist es, die bedarfsgerechte Ladung der Flotte unter Berücksichtigung der Verfügbarkeit erneuerbarer Energien durch ein neuartiges Informationssystem zu unterstützen, um so den positiven Nutzen der Elektrofahrzeuge zu optimieren“, sagte Prof. Christian Wietfeld vom Lehrstuhl für Kommunikationsnetze.

 

Anwenderworkshop zum Thema „Sicherer Einsatz von Baumaschinen durch Funkwarnsystem“

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23.08.2012 – Am 18.08.2012 trafen sich Vertreter der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft (BG BAU) und der IG Bauen-Agrar-Umwelt zu einem Anwenderworkshop zum Thema sicherer Einsatz von Baumaschinen durch das vom Lehrstuhl entwickelte Funkwarnsystem. Das Projekt hat zum Ziel, ein neuartiges, funkbasiertes Sicherheitssystem für die sichere Mensch-Technik Interaktion zu entwickeln und fokussiert dabei insbesondere den Anwendungsbereich der mobilen Baumaschinen. Der Zwischenstand des Projektes wurde im Rahmen des Workshops durch die Anwender auf Basis einer Installation an einer Baumaschine beurteilt und für sehr sinnvoll befunden. Die Forschungsergebnisse und das Warnsystem sollen im Rahmen einer Ausgründung den Anwendern verfügbar gemacht werden. Für weitere Informationen steht Dr.-Ing. Andreas Lewandowski gerne zur Verfügung.

 

CNI-Artikel im IEEE Journal on Selected Areas in Communications (JSAC) publiziert

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11.06.2012 – In der aktuellen Juni-Ausgabe des renommierten IEEE Journals of Selected Areas in Communications (JSAC) ist ein Artikel von Autoren des Lehrstuhls veröffentlicht worden. Die Veröffentlichung eines Artikels in der international am häufigsten zitierten Fachzeitschrift im Bereich Telekommunikation ist eine besondere Anerkennung der Forschungsleistung des Lehrstuhls. Die Herausgeber des Special Issues charakterisieren den Beitrag im einleitenden Editorial wie folgt: "In the paper "Role-Based Connectivity Management with Realistic Air-to-Ground Channels for Cooperative UAVs" the authors Goddemeier, Daniel, Wietfeld introduce the results of their investigation of communications-aware steering algorithms for collaborative UAVs. The key objective of their work is to support maximum spatial coverage whilst simultaneously optimising the controlled mobility of the UAVs to maintain connectivity with a central sensor data sink. Their experimental results provide a detailed realistic aerial channel characterisation with network dimensioning analysis with varying numbers of micro-unmanned aerial vehicles and ground stations."

 

CNI Geschäftsidee ausgezeichnet

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05.06.2012 – Im bundesweiten Gründungswettbewerb start2grow 2012 (Phase 1) wurde am 4. Juni 2012 in Dortmund ein vom Team comnovo des Lehrstuhls für Kommunikationsnetze eingereichter Geschäftsplan als einer der zehn besten Businesspläne (von über 100 eingereichten) ausgezeichnet. Das Projekt hat zum Ziel, neuartige, funkbasierte Sicherheitslösungen für die sichere Mensch-Technik Interaktion zu entwickeln. Ein Markteintritt ist mit einem neuartigen, distanzsensitiven Sicherheitssystem (d2sense) für Baumaschinen geplant, da es bei dem Betrieb von mobilen Großmaschinen immer noch zu tragischen Unfällen aufgrund fehlender Rundumsicht kommt. Für weitere Informationen steht Dr.-Ing. Andreas Lewandowski gerne zur Verfügung.

 

Staatssekretär im Bundesforschungsministerium übergibt Zuwendungsbescheid

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23.05.2012 – Ob Naturkatastrophen, Großbrände oder Kraftwerksunfälle - oft werden Verkehrswege und Telekommunikationseinrichtungen beschädigt, was die Kommunikation der Einsatzkräfte erheblich erschwert. Im Rahmen des Sicherheitsforschungsprogramms fördert das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) deshalb das Projekt "UAV - Assisted Ad Hoc Networks for Crisis Management and Hostile Environment Sensing" (ANCHORS) mit 4,3 Mio. Euro, um ein System zur Lageerkundung und Kommunikation mit unbemannten Boden- und Luftrobotern zu entwickeln. Der Lehrstuhl für Kommunikationsnetze erforscht dafür neuartige, kommunikationssensitive Schwarmalgorithmen sowie zuverlässige Ad-Hoc Kommunikationsysteme für heteroge Roboterteams. "ANCHORS soll den Einsatz der Rettungskräfte erleichtern und verbessern", erklärte Thomas Rachel, Parlamentarischer Staatssekretär im BMBF, bei der Übergabe der Zuwendungsbescheide Anfang Mai im Fraunhofer-Institut in Euskirchen.

 

Praxis und Forschung im Dialog: 1. Telco Table Dortmund

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23.05.2012 – Am 22.5.2012 fand der gemeinsam mit der Firma PRO DV organisierte sog. Telco-Table erstmals am Lehrstuhl für Kommunikationsnetze statt. Der Telco Table dient dem Austausch zwischen Forschung und Praxis. Nach einer Vorstellung aktueller Forschungsarbeiten des Lehrstuhls zum Thema LTE ergab sich eine angregte Diskussion zwischen den Vertretern von namhaften Mobilfunknetzbetreibern und Netzinfrastrukturherstellern mit den Wissenschaftlern der TU Dortmund. Vorführungen im Labor des Lehrstuhls rundeten den Abend ab. Es wurde zusammenfassend festgestellt, dass das starke Wachstum im Bereich der Datendienste einen neuen Zyklus der Innovation und Erneuerung der Mobilfunknetze bedingt, der auf Jahre hinaus spannenden Herausforderungen in Forschung und praktischer Umsetzung bietet. Der Telco Table wird in halbjährlichen Abständen fortgesetzt.

 

Dissertation erfolgreich verteidigt!

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17.04.2012 – Der Lehrstuhl freut sich über die erfolgreich absolvierte Verteidigung der Dissertation von Kai Daniel. Herzlichen Glückwunsch! In der Arbeit mit dem Titel "Kontextsensitive Vernetzungsstrategien für avionische Sensorsysteme" standen kontextsensitive Vernetzungsstrategien für neuartige avionische Sensorsysteme im Vordergrund. Der Kernbeitrag der Arbeit liegt im Systementwurf sowie der Entwicklung und Evaluation neuartiger Algorithmen, die die zuverlässige Kommunikation innerhalb eines Schwarms von Flugrobotern bei der Erfüllung von Messaufgaben in einer komplexen Systemumgebung ermöglichen. Die Anforderungen leiten sich dabei aus dem BMBF Forschungsprojekt AirShield ab, in dem ein vernetzter, mit Sensoren ausgestatteter Flugroboter-Schwarm zum Zwecke der Durchführung von Luftqualitätsmessungen im Falle von Großbänden in Industrieanlagen eingesetzt wird. Die Leistungsbewertung wurde mit einer detaillierten Systemsimulation durchgeführt und zeigt, dass der Einsatz der neuartigen Mobilitätsstrategien sowohl im Hinblick auf eine durchgängige Vernetzung als auch im Hinblick auf die Erkundungseffizienz sehr gute Ergebnisse erzielt. Die Ergebnisse von Experimenten wie auch analytischen Modellen runden die Leistungsbewertung ab. Die Dissertation wird demnächst in der Reihe des Lehrstuhls "Dortmunder Beiträge zu Kommunikationsnetzen und -systemen" erscheinen.

 

ComNets Master Award 2012 für hervorragende Abschlussarbeit

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27.03.2012 – Im Rahmen des ComNets-Workshops am 16.03.2012 in Aachen wurde Frau Maike Kuhnert der ComNets Master Thesis Award 2012 für ihre Arbeit „Simulative Leistungsbewertung von energieeffizienten Handover-Entscheidungsalgorithmen" verliehen. Die von Prof. Wietfeld gemeinsam mit Dipl.-Ing. Thang Tran am Lehrstuhl für Kommunikationsnetze betreute Arbeit beschäftigt sich mit der Entwicklung eines energieeffizienten vertikalen Handover-Entscheidungsalgorithmus (VHDA), der auf aktuellen mobilen Endgeräten realisiert werden kann. Der Master Thesis Award wird jährlich vom Verein der Freunde und Förderer der ComNets-Einrichtungen für herausragende Abschlussarbeiten vergeben.

 

CeBIT 2012: Mehr Sicherheit in der Cloud - das neue Sec2-Sicherheitskonzept für Cloud-Storage

06.03.2012 – Der Lehrstuhl für Kommunikationsnetze stellt in Kooperation mit seinen Verbundpartnern von Projekt Sec2 ein mobiles nutzerkontrolliertes Sicherheitskonzept für Cloud-Storage auf dem BMBF CeBIT Stand vor. Dieses neue Verfahren soll gängige Vertrauensmodelle zwischen Speicherplatz-Anbieter und Nutzer überflüssig machen. Die vollständige Kontrolle über die Daten liegt dabei auf der Seite der Nutzer. Besuchen Sie uns auf der CeBIT 2012 in Hannover vom 06. bis 10. März (Halle 26, Stand E50).

 

metropol-E – Neues Förderprojekt für Elektromobilität entwickelt städtisches E-Flottenkonzept

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17.02.2012 – Die Stadt Dortmund wird zur „metropol-E“. Das gleichnamige Elektromobilitätsprojekt wird mit Mitteln des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) in den nächsten zwei Jahren gefördert. Kommunale Mobilitätskonzepte werden elektrifiziert und in Verbindung mit intelligentem und schnellem Laden räumlich konzentriert in der Metropolregion Ruhr getestet. Dabei wird die Nutzung einer kommunalen Flotte der Stadt Dortmund von E-Autos sowie Pedelecs mit einer Vielzahl von innovativen Elektromobilitätsanwendungen verknüpft. Anwendungsbeispiele sind innovative Schnellladetechniken sowie nutzerfreundliche Buchungsmethoden für rein elektrische Poolfahrzeuge der Stadt. All dies geschieht vor dem Hintergrund der intelligenten Einbindung erneuerbarer Energien. Zum CO2-freien Aufladen der Fahrzeugflotte sollen erstmalig intelligente Photovoltaikanlagen sowie Mikrowindturbinen den benötigten, regenerativen Strom dezentral erzeugen.

 

Dissertation erfolgreich verteidigt!

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01.02.2012 – Der Lehrstuhl freut sich über die erfolgreich absolvierte Verteidigung der Dissertation von Andreas Lewandowski. Herzlichen Glückwunsch!

In der Arbeit mit dem Titel "Wireless Communications for Personal Safety Services: Sensing, Localization and Alarming" stand der Entwurf, die Leistungsbewertung und Validierung ausgewählter Komponenten für integrierte, mobile Kommunikationssysteme zur Sensor-basierten Messung, Lokalisierung und Alarmierung für Szenarien mit besonders herausfordernden Anforderungen im Vordergrund. Beim Auftreten von kritischen Gaskonzentrationen in einer unterirdischen Industrieanlage wurden unter Berücksichtigung der funkfeindlichen Umgebung auf Basis der IEEE802.15.4a Chirp Spread Spectrum Technik u.a. Netzplanungs- und Positionierungsverfahren für eine robuste Personenlokalisierung im Störfall entwickelt. Für den Einsatz in Gebieten ohne terrestrische Funknetzabdeckung wurde weiterhin ein neuartiges Verfahren zur Übertragung von Notfallnachrichten mit dem Satellitennavigationssystem Galileo entwickelt und mittels stochastischer Multiskalen Simulation und analytischer Modellierung evaluiert. Die Dissertation wird demnächst in der Reihe des Lehrstuhls "Dortmunder Beiträge zu Kommunikationsnetzen und -systemen" erscheinen.

 

Weihnachtsgrüße

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23.12.2011 – Wir wünschen allen Mitarbeitern, Studierenden und Projektpartnern frohe Weihnachten und einen glücklichen Start ins Jahr 2012!

 

Best Paper Award für CNI-Beitrag zur Integration von TETRA und IP-basierten Mobilfunknetzen

16.11.2011 – Die Arbeiten des Lehrstuhls im Bereich der Entwicklung von effizienten Kommunikationssystemen für Organisationen des Rettungsdienstes, wie z.B. der Feuerwehr, wurde auf der internationalen IEEE-Tagung zu Technologien für den Katastrophenschutzes schon zum zweiten Mal mit einem Best Paper Award gewürdigt. Der in diesem Jahr ausgezeichnete Beitrag "Integrated PMR-Broadband-IP Network for Secure Realtime Multimedia Information Sharing" von Sebastian Subik und Christian Wietfeld stellt ein neuartiges Verfahren vor, mit dem es möglich ist, UMTS- und später LTE-Smart Phones in sichere Kommunikationsgruppen des TETRA-basierten "Behördenfunks" zu integrieren. Die im SPIDER-Projekt entstandene Arbeit markiert einen wichtigen Schritt auf dem Weg, die Rettungskräfte mit zukunftssicherer Mobilfunktechnik auszustatten.

 

CNI stellt zuverlässige Vor-Ort Kommunikation für erfolgreichen Rettungseinsatz vor

10.11.2011 – Der Lehrstuhl für Kommunikationsnetze zeigte auf der Praxispräsentation des interdisziplinären Forschungsprojekts SPIDER am 22.10.2011 neuste Forschungsergebnisse zur Vernetzung heterogener Kommunikationssysteme. Das Team von Professor Wietfeld präsentierte an Hand realistischer Szenarien in der Halle 8 der Koelnmesse technische, operative und führungstaktische Lösungen für Großschadenslagen – praxisnah und organisationsübergreifend für die zivile Sicherheit. Der Schwerpunkt des Lehrstuhls im Projekt SPIDER liegt in der Erforschung von innovativen Technologien für zuverlässige Kommunikation am Einsatzort.

 

Successful contribution to IEEE Sensors Journal 2011

01.09.2011 – The manuscript titled “Cognitive Agent Mobility for Aerial Sensor Networks” is accepted for publication in IEEE Sensors Journal 2011 (already available in IEEEXplore). The focus of this manuscript are CNI’s latest research results in the area of communication-aware mobility algorithms for swarm-based Micro UAV (Micro Unmanned Aerial Vehicles) missions. For efficient sensor coverage of large industrial and incident areas, fast and flexible strategies for collecting sensor data through an autonomous, wirelessly connected swarm of (MUAVs) are still an emerging challenge. Deploying multiple MUAVs which stably carry sensing equipment in hostile environments yields cost efficiency and reducing the risk to human life. The use of an aerial ad hoc sensor network based on MUAV agents promises more timely and accurate information by fusing measurements from different types of sensors. In this paper we examine agent-based mobility algorithms that target high spatial coverage distribution, high total coverage and high quality communication links. For these key figures, the performance of the different novel mobility algorithms is evaluated. We particularly focus on channel aware mobility and on self-organizing mesh topologies of MUAV based sensor swarms with respect to communication constraints.

 

CNI organizes again IEEE Globecom Workshop "Wireless Networking for Unmanned Autonomous Vehicles

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23.05.2011 – The Communication Networks Institute (Prof. Wietfeld) of TU Dortmund jointly organizes with the Aerospace Controls Laboratory of the MIT (Prof. How) the second workshop on "Wireless Networking for Unmanned Aerial Vehicles" at the IEEE Globecom 2011 to be held in Houston, Texas, in December 2011. Recent incidents, such as Fukushima or the search for the black box of AF 447 have shown the benefits of unmanned systems for civilian operations. The workshop aims to discuss most recent results of various international research initiatives on new communications networks enabling the efficient operation of teams of unmanned vehicles/systems operating on the ground, in the air, underwater and in space scenarios.

 

Lehrstuhl für Kommunikationsnetze präsentiert Forschungsergebnisse auf der Hannover Messe

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05.04.2011 – Auf dem Stand des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (Halle 2, Stand C24) der Hannover Messe zeigt der Lehrstuhl für Kommunikationsnetze (Prof. Christian Wietfeld) der TU Dortmund zusammen mit den Projektpartnern ThyssenKrupp, Gesellschaft für Gerätebau und PRO DV Software AG aktuelle Forschungsergebnisse des BMBF-Projekts SAVE (Geographisches Informationssystem zur Alarmierung mit autonomen, vernetzten Gassensoren).

 

CNI an neuer DFG-Forschergruppe beteiligt

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04.02.2011 – Die Anforderungen an die Energienetze werden durch den Einsatz regenerativer Energiequellen immer komplexer – und damit auch die Anforderungen an ihre Steuerung, Überwachung und ihren Schutz. Eine neue, interdisziplinäre DFG Forschergruppe will nun neue Schutz- und Leitsysteme für Energiesysteme entwickeln, die sich transkontinental aufspannen. Prof. Wietfeld leitet hierbei zwei Teilprojekte der Forschergruppe, die leistungsfähige Kommunikationsnetzwerke und -strategien im Sinne einer echtzeitfähigen Informations- und Kommunikationstechnik sowie einen neuartigen Hybridsimulator für Energie- und Kommunikationsnetze erforschen.

 

CNI am neuen Sonderforschungsbereich 876 beteiligt

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18.11.2010 – Die DFG hat am 16.11.2010 einen neuen Sonderforschungsbereich (SFB) an der TU Dortmund genehmigt. Der SFB 876 trägt den Titel „Verfügbarkeit von Information durch Analyse unter Ressourcenbeschränkung“. In dem SFB werden das Gebiet der eingebetteten Systeme und das der Datenanalyse (Data Mining) zusammengebracht, um eine Fülle von Anwendungen in Informatik, Biomedizin, Physik und Maschinenbau zu ermöglichen. Einerseits werden die eingebetteten Systeme durch die Datenanalyse optimiert, andererseits können Analysealgorithmen z.B. als FPGAs realisiert werden. Der Lehrstuhl für Kommunikationsnetze ist mit seinem Schwerpunkt der ressourcenoptimierte Kommunikationsnetze in zwei Teilprojekten des SFB beteiligt:
Der SFB beginnt am 1. Januar 2011.

 

IEEE Best Paper Award für Kai Daniel, Sebastian Rohde und Christian Wietfeld

09.11.2010 – Auf der diesjährigen internationalen Fachkonferenz des IEEE zu Technologien für den Einsatz im Rettungswesen und Katastrophenschutz (IEEE HST 2010) in Waltham bei Boston wurde der CNI-Beitrag „Leveraging Public Wireless Communication Infrastructures for UAV-Based Sensor Networks“ mit einem Best Paper Award ausgezeichnet. In dem Beitrag wird ein neuartiges Systemkonzept zur Nutzung von Zellularfunknetzen zum Betrieb von Sensorschwärmen zur Vermessung von Schadstoffwolken vorgestellt.

 

CNI organized Globecom Workshop "Wireless Networking for Unmanned Aerial Vehicles"

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01.11.2010 – The Communication Networks Institute of TU Dortmund jointly organized with the Aerospace Controls Laboratory of the MIT the first workshop on "Wireless Networking for Unmanned Aerial Vehicles" at the IEEE Globecom 2010. The availability of low-cost Unmanned Aerial Vehicles (UAV), such as unmanned quadrocopters and blimps, opens up the prospects of an entirely new class of Low Altitude Wireless Network Platforms, which are hosted at altitudes of up to a few hundred meters.
The workshop aimed to share and discuss most recent results of various international research initiatives in the area of communication systems for aerial wireless networks. The focus of the workshop has been solely based on projects and research aiming at civilian applications.

 

CNI organizes international workshop on OMNeT++ 2011

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01.11.2010 – The 4th International Workshop on OMNeT++ (OMNeT++ 2011) is a one day workshop to be held in conjunction with the Fourth International Conference on Simulation Tools and Techniques (SIMUTools 2011). The workshop will take place in Barcelona, Spain.
The goal of this workshop is to bring together OMNeT++ users and their tools, applications and ideas. It intends to provide a forum for presentations of recent developments and novel ideas in the broad context of network simulation with focus on OMNeT++. It will bring together researchers to focus on the important topics of integrating simulation models, coupling different simulation tools, providing better modeling approaches, and contributing to the active modeling and simulation community with respect to identifying some of the most promising candidate solution methods, architectures and techniques to address the various challenges of network simulation.

 

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